地 址：大連保稅區(qū)海航路9號
LEUTERT指示器 赫爾納
LEUTERT指示器 赫爾納
自1941年以來，LEUTERT服務(wù)于石油，天然氣和海洋工業(yè)。 沒有進(jìn)行勘探井測試PVT采樣工作。 在人工升降機中，Leutert測功機和液位記錄儀是要使用的標(biāo)準(zhǔn)儀器。 船上沒有Leutert柴油發(fā)動機指示器，集裝箱船不能在海上航行。 泥漿，水泥和鉆井液用leutert的設(shè)備進(jìn)行測試。
LEUTERT公司由鐘表制造商弗里德里希•勞特（Friedrich Leutert）于1941年成立，他是一位厲害的工程師。大多數(shù)早期產(chǎn)品，例如天文鐘以及用于航運業(yè)的導(dǎo)航儀，都是他設(shè)計的。他建立了該公司，成為主要用于歐洲上游石油和天然氣行業(yè)的地下和地面儀器的主要供應(yīng)商。
Hartwig Leutert于1971年加入公司，在歐洲，亞洲和美洲建立了辦事處和代理機構(gòu)。 1985年，Maihak的發(fā)動機指示器產(chǎn)品線（從而制造和供應(yīng)用于監(jiān)控大型柴油發(fā)動機性能的指示器）成為LEUTERT成功的堅實基礎(chǔ)。
如今，LEUTERT指示器已被主要發(fā)動機制造商和船舶使用。 2008年，第三代人接任，塞巴斯蒂安•勞特（Sebastian Leutert）擔(dān)任董事總經(jīng)理。在他的指導(dǎo)下，隨著發(fā)動機效率的xx以及航運業(yè)對環(huán)境的關(guān)注，推進(jìn)了航海產(chǎn)品線的螺旋槳軸扭矩測量系統(tǒng)嶄露頭角。
二。LEUTERT主要產(chǎn)品：
LEUTERT氣缸壓力監(jiān)控：
數(shù)字壓力指示器DPI
電子壓力指示器DPI-2
柴油發(fā)動機指示器TYPE50
發(fā)動機指示器TYPE50/30
峰值壓力指示器MSI-3
峰值壓力指示器MSI-4
LEUTERT壓力指示器（LEUTERT爆壓表）
LEUTERT指示閥
扭矩測量系統(tǒng)TORXmeter
LEUTERT軸功率計：
扭矩測量
撓度指示器DI-5C
LEUTERT曲軸對中：
撓度指示器DI-5C
數(shù)字壓力指示器DPI-2
三，產(chǎn)品特點：
LEUTERT發(fā)動機指示器 TYPE 50客戶俗稱：LEUTERT爆壓表
leutert缸壓監(jiān)x器(LEUTERT發(fā)動機指示器)
機械壓力監(jiān)x器 型號 50 測量動態(tài)壓力，設(shè)計用于大型兩沖程發(fā)動機。
LEUTERT發(fā)動機指示器說明：
樂特（LEUTERT）發(fā)動機指示器-- LEUTERT爆壓表用于繪制發(fā)動機發(fā)火時，缸內(nèi)動態(tài)壓力相對缸內(nèi)體積的簡單圖形，這圖形被稱為P-V 線或指示器記錄的圖形用于診斷問題，如閥門泄漏或定時錯誤。樂特指示器可用于往復(fù)運動的發(fā)動機
為了操作指示器掃過繞在圓鼓上的紙張，指示器安裝在被測發(fā)動機的缸頭上，發(fā)動機缸頭配有安裝指示器的閥門。用繩索將轉(zhuǎn)動的指示器圓鼓和指示器固定在一起。圓鼓是靠彈簧釋放的勢能反向轉(zhuǎn)動復(fù)位的，鼓是靠繩索連接到發(fā)動機的凸輪軸上，圓鼓隨發(fā)動機的活塞上下運動而交替地做前后方向轉(zhuǎn)動
如鼓固定到凸輪軸上，圖形的周長表示缸的功率。筆架連接到波紋管上，波紋管通過管道閥和缸頭相連，缸頭內(nèi)的壓力移動筆使其延著鼓的X軸完成P-V線
LEUTERT爆壓表圖形部分表示圓鼓靠指示器底部配件和開槽的螺母固定。底部配件根據(jù)期望測量的壓力值來選定，這個配件有兩種且可以互換。一種底部配件用于活塞桿為1/5，另一種底部配件用于活塞桿為1/10。指示器的上部由記錄機械部件，活塞桿和環(huán)形螺母構(gòu)成。50型號指示器的記錄筆是可g換的。為了測量較高的壓力， 樂特（LETERT）指示器可以配備較小尺寸的活塞，用同樣的彈簧指示的壓力范圍較大。
雙彈簧容易改變彈簧的強度，所以彈簧都經(jīng)過嚴(yán)格測試且根據(jù)額定壓力標(biāo)注上彈簧的數(shù)量。一旦選定剛度較強的彈簧，自然震動的頻率越高，活塞的尺寸越大。
LEUTERT發(fā)動機指示器特點：
調(diào)試的熱處理彈簧
麥哈克設(shè)計的設(shè)備證明穩(wěn)定
對不熟練操作人員來說容易且方便使用
分析你用的發(fā)動機經(jīng)濟(jì)的方法
準(zhǔn)備到使用設(shè)備便捷
